[지구칼럼] 병오년 '말(馬)' 관찰·성찰·통찰 (上)…최고 시속70km·기차우주선 폭의 기원·에르메스·페라리·적토마의 '義'·마르틴 부버 철학

[뉴스스페이스=이종화 기자] 병오년 2026년은 붉은 말[馬]의 해로, 12간지 중 가장 강인한 추진력과 불기운을 상징한다. 말은 인류 역사에서 가장 보편적 상징 동물로, 문화권마다 힘·자유·영성의 메타포로 자리 잡았다. 기원전 3만5000년 구석기 벽화부터 현대까지, 말은 전쟁·여행·신화의 매개체로 등장하며 각 사회의 가치관을 반영한다. 동양 명리학에서 병오년은 60년 주기 중 화재·사고·권력 충돌·사회 혼란 가능성이 최고조에 달하는 시기로 해석되며, 이는 단순 미신이 아니라 엘니뇨·라니냐 주기와 겹치는 고위험 연도의 통계적 패턴을 반영한다. 한국 중소기업중앙회 조사에 따르면, 2026년 국내 경기 전망에 40.4%가 내수 부진을 최우선 리스크로 꼽았고, 35.6%는 원화 약세를 지목하며 신중론이 지배적이다. ​ 1. 말의 속도와 지능, 인간 한계를 초월한 '자유의 메타포' 말은 지상에서 가장 빠른 포유류 중 하나로, 평균 질주 속도는 시속 40~48km에 달하며, 단거리 스프린트 세계 기록은 2008년 미국 펜 내셔널 레이스코스에서 Winning Brew가 세운 시속 70.76km다. 이는 인간 최고속도인 우사인 볼트의 100m 9초58(시속 약 38km)보다 우월하다. 이는 말의 다리 하반부에 근육 대신 힘줄과 인대가 '포고 스틱'처럼 에너지를 저장·방출하기 때문이다. 국립민속박물관 자료에 따르면, 고구려 무용총 벽화에서부터 말은 사냥·전투의 핵심 도구로 묘사됐으며, 중앙정부가 직접 말 등록제를 실시할 만큼 국가 자원이었다. ​ 철학적으로 말은 '자유와 초월'의 상징이다. 선사시대부터 구석기 벽화에서 가장 많이 등장한 동물로, 기원전 3만5000년경부터 힘·샤머니즘·천상으로의 이동을 나타냈으며, 이는 말의 이동성이 무의식과 의식의 만남, 즉 '자아(Self)'를 상징한다는 융 심리학 해석과 맞닿는다. 현대 연구에서도 말은 문제 해결·학습 속도·기억력에서 뛰어나며, 2024년 연구는 말들이 미래 계획을 세울 수 있는 고등 지능을 입증했다. 이런 지능은 0.3초 만에 정지 상태에서 강력 킥을 날리는 반사신경과 어우러져, 말은 단순 동물이 아닌 '대화 상대'로 인식된다. 2. 말·인간의 동고동락 역사…마력, 영국 자동차 운전석의 기원, 말 2마리=기차·우주선 폭의 기원 인류 문명은 말 없이는 상상할 수 없다. 수천 년간 전쟁·농경·교통의 동반자로서 동고동락하며, 현대 과학·공학의 DNA까지 심은 말은 단순 동물이 아닌 '필수불가결의 파트너'다. 힘의 단위 '마력(horsepower)'부터 우주선 폭까지, 말의 물리적·사회적 흔적은 인류 의존성을 증명한다. 고구려 벽화부터 몽골 기병까지 말은 인류 이동성의 80%를 담당하며 문명을 연결했다. 말은 인간과 뗄 수 없는 동반자로, 우주선 폭마저 정할 만큼 인류 의존성을 새겼다. 오늘날 전기차·드론 시대에도 말의 '발굽 로직'은 지속되며, 인간-동물 공생의 본질을 상기시킨다. ​ 18세기 증기기관 발명자 제임스 와트는 자신의 기관 출력을 증명하기 위해 '한 마리 말이 1분간 3만3,000파운드(약 15kg)를 1피트 끌어당기는 힘'을 기준으로 '마력(746와트)'을 정의했다. 이는 광산에서 말 한 마리가 하루 22시간 일하는 실증(시속 4km, 150파운드 짐)을 기반으로 한 실용적 단위로, 오늘날 자동차·로켓·전기모터의 성능을 여전히 재는 글로벌 표준이다. 와트의 선택은 산업혁명의 상징으로, 말의 근육 에너지(최대 15마력)가 기계 시대를 여는 '초월적 유산'이 됐다. ​ 영국 빅토리아 시대 마차 문화에서 마부는 오른쪽 운전석에 앉아 채찍으로 말고삐를 조종, 반대편 차량·보행자를 확인했다. 도로 좌측 통행 규칙(12세기부터 법제화)이 이를 뒷받침하며, 19세기 자동차 도입 시 헨리 포드가 이 전통을 계승해 영국·호주·일본 등 국가의 운전석이 오른쪽에 고정됐다. 반면 미국처럼 우도통행 국가(나폴레옹 영향)는 왼쪽이지만, 글로벌 자동차 중 영연방권이 말의 채찍 방향을 답습하며 교통 문화의 '의존성 효과'를 새겼다. 19세기 초기 철도 설계에서 스티븐슨의 로코모티브는 두 마리 말 폭(약 1.37m, 54인치)을 기준으로 궤간(gauge)을 정했다. 영국 표준궤간 4피트 8.5인치(1,435mm)가 세계 60% 철도(유럽·아시아 대부분)에 채택되며, 표준화 경제 효과(연 1조 달러 절감)를 냈다. 이 궤간은 20세기 미국 우주왕복선 '아틀라스' 로켓 부품 생산 시 텍사스 공장 철도 호환으로 결정됐고, NASA의 새턴 V 로켓 화물실 폭(8피트)도 동일하게 유래해 달 착륙 미션의 물류를 좌우했다. 로버트 후브데닐 NASA 엔지니어는 "우주선 폭이 로마 전차 폭에서 왔다"고 증언, 고대 말 2마리(약 1.4m)가 우주 시대까지 이어진 '연쇄 의존성'이다. ​ 3. 말과 발굽의 브랜드로 세계 정복한 기업들…車 페라리, 포르쉐, 마세라티 이어 에르메스, 폴로, 홀스텐 말은 힘·속도·자유의 상징으로 전 세계 50개 이상 브랜드 로고에 새겨지며 럭셔리부터 대중 소비재까지 장악했다. 페라리부터 포니까지, 말 모티프는 브랜드 가치를 30%이상 높이는 마케팅 무기로 작용하며 연 매출 수조원을 창출한다. 2026 병오년 붉은 말 해를 맞아 말 로고 브랜드는 행운·번영 상징을 앞세워 재조명될 전망이다. ​ 페라리(Ferrari)의 '카발리노 람판테(Cavallino Rampante)'는 제1차대전 영웅 프란체스코 바라카 전투기 마크에서 유래, 1923년 엔초 페라리가 채택해 연 1조원 이상 고급 스포츠카 판매를 이끌고 있다. 포르쉐(Porsche)는 슈투트가르트(종마 사육지) 깃발의 검은 말을 중앙에 배치, 911 모델 등으로 연 4조원 매출을 올리며 '균형된 고성능'을 상징한다. 마세라티(Maserati)는 경주차에 말 이미지를 사용, 삼지창과 함께 민첩성을 뜻한다. ​ 포드 머스탱(Ford Mustang)은 야생말 머리를 새겨 1964년 출시 후 1,000만대 판매, 머슬카 아이콘으로 자리 잡았다. 포드 브론코(Ford Bronco)도 유사 말 헤드로 오프로드 시장을 공략한다. 중국 바오준(Baojun, '보물 말' 의미)은 GM-SAIC 합작으로 2010~2019 로고에 말 헤드를 썼다. 이란 크드로(Iran Khodro)는 세련된 말 머리로 승용차·트럭 생산, 중동 시장 1위다. ​ 러시아 카마즈(Kamaz)는 달리는 야생말로 트럭·버스 세계 최대 생산(연 5만대)으로 유명하다. 한텡 오토스(Hanteng Autos)는 점프하는 말로 2013년 설립 후 중국 민영차 시장을 노렸다(2022 파산). 칼슨 오토모빌(Carlsson Automobile)은 튜닝 말 헤드로 메르세데스 고성능 버전을 강조한다. 과거 브랜드로는 코레 라 리콘(Corre La Licorne, 금빛 말)과 아스퀴스 모터스(Asquith Motors, 빈티지 복제 승합차)가 있다. ​ 최고급 명품브랜드 에르메스(Hermès)는 1837년 마구·안장 제작부터 시작해 마차 끄는 말 로고로 가방·스카프 세계 1위, '럭셔리 기원'을 강조한다. 롱샴(Longchamp)은 경마 조키 타는 말로 가죽 제품 고급화, 뉴욕 패션위크 아이콘이다. 라 마르티나(La Martina)는 '폴로 폴로니 타는 두 말'로 폴로 부츠·의류 브랜드화에 성했다. ​ 홀스텐 양조장(Holsten Brewery)은 1879년 독일 설립 후 기사 타는 검은 말로 맥주 수출(글로벌 판매), 모빌(Mobil)은 날아오르는 적색 페가수스로 휘발유·엔진오일 리더(엑슨모빌 계열), 버버리(Burberry)·폴로 랄프로렌(Polo Ralph Lauren)은 말발굽·승마 문양으로 영국 귀족 이미지를 팔았다. 4. 문화적 영웅, 적토마의 '의(義)' 신화…동탁에서 관우로 주인 바뀌며 의미도 변화 삼국지연의에 등장하는 적토마(赤兎馬)는 '붉은 털에 토끼처럼 빠른 명마'로, 동탁→여포→조조→관우로 주인이 바뀌며 하루 천리(약 400km)를 질주하는 전설적 존재다. 역사서 삼국지·후한서에서 여포가 "사람 중 여포, 말 중 적토마"로 칭송받았으나, 소설에서는 관우가 조조의 후대를 받으면서도 '빌린 탈것'으로 여기고 유비에게 달려 의리를 지킨 이야기가 문화 아이콘화됐다. 이는 동탁·여포·조조에게 적토마가 매수 미끼·과시 도구·인재 유인 자산이었던 데 비해, 관우에게는 '인격(너)'으로 승격된 순간을 상징한다. ​ 한국 문화에서 말은 고구려 무용총 벽화(기원후 5세기)부터 전투·국가 자원의 상징으로, 왕건·김유신 영웅의 탈것이자 제천행사 마신(馬神) 제의 대상이었다. 중앙정부의 말 등록제와 뼈·고기·유즙 활용은 "충신(忠臣)" 비유로 민족 정신에 스며들었다. 서울의 문화 경관 연구에 따르면, 말은 경제 성공·긍정 브랜딩·탈식민지 강인함을 나타내는 다층적 이미지로, 다른 동물과 달리 서울 전역에 콜라주처럼 새겨져 있다. 5. 마르틴 부버의 '나-너', 말과의 촉각적 만남 철학 유대 철학자 마르틴 부버의 '나와 너(Ich und Du)'에서 말은 '나-그것(Ich-Es)'과 '나-너(Ich-Du)' 관계의 전형적 사례다. 부버는 어린 시절 사랑하는 얼룩말의 갈기를 쓰다듬으며 "말의 생명력이 나에게 흘러들었고, 나는 말의 힘을 흡수했다"고 회상하는데, 이는 말의 거대함·다름(otherness)이 촉각으로 만난 순간 비로소 상호성·대화가 탄생하는 경험이다. 그러나 자아 의식이 개입("내 손을 느꼈다")하자 관계가 깨지며, "인간의 우울"만 남는다고 지적한다. 이 철학은 2026년 병오년 리스크와 맞물린다. PwC 전망처럼 한국 경제가 1.8% 성장하며 회복 초기 진입하나, 미중 무역 갈등·환율 변동성·내수 부진이 '나-그것'적 이용 논리로 혼란을 부추길 수 있다. 설문조사에서도 경제학자 104명 중 40.4%가 국내 불황을 최우선 위협으로 봤듯, 적토마를 사물로만 대하면 권력 충돌·사회 혼란이 불꽃처럼 타오른다. 반대로 부버식 '나-너'로 기술·자본을 만나면, 말의 지능처럼 미래를 계획하는 힘으로 초월할 수 있다.