[뉴스스페이스=김정영 기자] 대한항공이 2025년 별도 재무제표 기준 영업이익 1조5,393억원으로 전년(1조9,034억원) 대비 19% 급감했으나 매출은 16조5,019억원으로 2% 증가하며 사상 최대치를 경신했다.

당기순이익 역시 9,650억원으로 전년(1조2,225억원) 대비 21% 줄었으며, 고환율로 인한 연료비·인건비·감가상각비 등 영업비용 전반 상승이 수익성 악화의 주원인으로 지목됐다.
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분기별 실적 추이

2025년 4분기 매출은 4조5,516억원으로 전년 동기 대비 13% 증가했으나 영업이익은 4,131억원으로 5% 감소했다. 여객 부문 매출은 2조5,917억원(전년 대비 2,171억원↑)을 기록했다.

미주 노선은 입국 규제 강화와 서부 경쟁 심화로 정체를 보였으나 10월 추석 연휴 일본·중국 단거리 수요 급증으로 전체를 견인했다. 화물 매출은 1조2,331억원(351억원↑)으로 전자상거래·연말 소비 특수와 미중 관세 유예 논의로 안정성을 유지했다.
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상반기와 3분기 실적을 보면 매출은 지속 성장했으나 수익성은 점진 악화됐다. 

비용 압박 요인 분석

고환율(원화 약세)로 연료비·인건비가 급증한 가운데, 3분기 감가상각비 27%↑, 정비·공항비 상승이 영업비용을 0.3% 끌어올렸다. 연료비는 유가 하락으로 일부 완화됐으나 전체 비용 구조 악화로 영업이익률이 하락, 분석가들은 "성장 없는 성장"으로 평가했다.
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올해 전망과 전략

대한항공은 2026년 1분기 원화 약세와 한국발 수요 둔화에 대응해 해외발 판매 확대와 설 연휴 공급 탄력 운영으로 수익성을 제고할 계획이다. 화물은 글로벌 경제 둔화 속 공급 조정, 여객은 시장 경쟁 심화와 정책 변동성에 기민 대응하며 아시아나 통합 항공사 출범을 준비 중이다.