[뉴스스페이스=김문균 기자] 인도네시아 술라웨시섬 남부 불루사라웅산(해발 약 5,100피트) 정상 부근에서 현지시간 17일 오후 1시 17분(현지시간, GMT 05:17) 교신이 두절된 ATR 42-500(일부 보도 ATR 42-512 또는 600) 프로펠러 여객기가 실종되며 탑승자 11명 생사가 불투명해졌다. 자바섬 욕야카르타(족자카르타) 아디수티프토 공항을 이륙해 남술라웨시주 마카사르 술탄 하산우딘 국제공항으로 향하던 해당 기(기적 PK-THT)는 인도네시아 항공운송(Indonesia Air Transport) 소속으로, 해양수산부(Directorate General of Marine and Fisheries Resources Surveillance) 위탁 어업 감시 임무 중이었다. 사고 경과와 위치 추정 마카사르 관제탑(AirNav Indonesia MATSC)은 기장이 활주로 21 접근 지시를 받은 직후 비행 경로 이탈을 지적하며 여러 차례 수정 명령을 내렸으나, 마로스(Maros) 지역 Leang-Leang(좌표 04°57'08″S 119°42'52″E) 상공 약 20km 지점에서 레이더와 무전이 완전히 끊겼다. 현지 주민들은 실종 직후 불루사라
몇 년도 작품이었는지 정확히 기억나지 않는다. 다만 다시 보고 싶은 작품이 넷플릭스엔 꽤 많고, 신작이 별로이거나 업데이트가 뜸할 때면 리모컨을 들고 이곳저곳을 탐침하듯 둘러본다. 주말 아침 눈에 들어온 작품은 연상호 감독을 세상에 본격적으로 알린 애니메이션 <사이비>였다. 살다 보면 자주 쓰지만 뜻을 정확히 알고 있다고 착각하는 단어가 있다. ‘사이비’가 그랬다. 사전을 찾아보니 ‘닮았지만 아닌 것’, 즉 겉은 비슷하지만 본질은 전혀 다른 상태를 의미한다. ◆ 넘쳐나는 ‘사이비’의 시대 도처가 사이비의 천국처럼 보인다. 종교 영역에서 많이 들리는 단어이지만, 짝퉁은 물론이고 원조를 자처하며 스스로를 오리지널이라 우기는 존재들이 곳곳에서 활개 친다. 유통 시장에서의 미투 상품은 어제오늘의 이야기가 아니고, 신앙심 깊은 목사라 믿었던 이들 중 일부가 알고 보면 허세와 사기만 앞세운 경우도 적지 않다. 문제는 이를 진짜라고 믿는 데 있다. 그럴듯한 외양과 서사에 속아 넘어가기 쉽다. 본질이 100이라면 98은 실체에 충실하지만, 2만큼의 자의적 해석으로 진짜를 부정하는 방식이다. 더 안타까운 건 종교적 믿음이라는 포장을 통해 헌금과 시간을 바치는 사람
[뉴스스페이스=김정영 기자] 미 항공우주국(NASA)이 54년 만에 우주비행사를 달 궤도로 보내는 아르테미스 II 임무를 위한 초대형 로켓을 플로리다주 케네디 우주센터의 발사대로 이동시켰다. 이 로켓은 17일(현지시간) 오전 7시 4분(미국 동부 표준시) 이동을 시작해 약 12시간 만인 오후 6시 42분에 39B 발사대에 도착했다. 로켓 스펙과 이동 과정 SLS(우주발사시스템) 로켓과 오리온 우주선이 결합된 이 발사체는 높이 98m(322피트), 무게 1,100만 파운드(약 5,000톤)에 달한다. NASA는 차퍼-트랜스포터 2 크롤러를 이용해 지상 4마일(약 6.4km) 거리를 최대 시속 1.32km/h(0.82mph)로 이동시켰으며, 차량 조립 건물(VAB) 문 밖에서 승무원 접근 암(crew access arm)을 재배치하는 중간 정지를 가졌다. 이 운반 차량은 아폴로 시대와 우주왕복선 시대에 사용된 것을 업그레이드한 버전이다. 발사 준비 일정 NASA는 로켓 도착 후 2월 2일경 연료 주입 시험(wet dress rehearsal)을 실시할 예정으로, 초저온 액체 산소와 액체 수소 약 70만 갤런(약 265만 리터)을 주입한 뒤 카운트다운과 배
[뉴스스페이스=이종화 기자] 일론 머스크 테슬라 CEO가 오픈AI와 마이크로소프트(MS)를 상대로 최대 1340억 달러(약 198조원)에 달하는 손해배상을 청구하며 AI 업계 최대 분쟁이 격화되고 있다. 머스크 측은 2026년 1월 16일(현지시간) 캘리포니아 연방법원에 제출한 문서에서 오픈AI의 초기 투자자 권리를 주장하며 징벌적 배상까지 요구했다. 소송 배경: 2015년 '인류 AI' 약속에서 배신으로 머스크는 2015년 오픈AI 설립 초기 3800만 달러(오픈AI 초기 자금 60% 상당)를 기부하며 샘 올트먼 CEO의 '구글 딥마인드 대항 오픈소스 AI' 약속을 믿고 투자했다고 밝혔다. 그러나 오픈AI가 비영리 원칙을 버리고 MS로부터 140억 달러 투자를 받으며 영리 모델로 전환하자, 머스크는 2018년 이사회 사임 후 2023년 xAI 설립으로 맞섰다. 2024년 소송 제기 후 재판은 4월 27일 배심 재판으로 확정됐으며, 최대 4주간 진행될 전망이다. 구체적 배상 청구: 폴 와잔 전문가 추산 근거 금융경제학자 C. 폴 와잔의 분석에 따르면, 오픈AI의 부당이득은 655억~1094억 달러(약 96조~161조원), MS 몫은 133억~251억
[뉴스스페이스=김시민 기자] 김포공항을 출발하려던 이스타항공 제주행 여객기 객실 선반에서 정체불명의 연기가 발생해 승객들이 다른 기체로 옮겨 타고 출발이 1시간 넘게 지연되는 소동이 벌어졌다. 이번 사고는 인명 피해 없이 마무리됐지만, 최근 국내외에서 기내 리튬배터리(보조배터리 등) 관련 사고가 증가하는 흐름과 맞물려 항공안전 관리의 구조적 위험을 다시 드러냈다는 평가다. “또 보조배터리냐” 김포공항 이스타항공, 이륙 직전 선반서 ‘의문의 연기’ 17일 한국공항공사와 항공업계에 따르면 이날 오전 김포공항에서 제주공항으로 오전 6시 45분 출발 예정이던 이스타항공 ZE201편 기내 수하물 선반에서 이륙 전 연기가 피어오르는 상황이 발생했다. 승객이 이를 발견해 승무원에게 신고했고, 승무원들은 즉시 연기 발생 지점을 확인해 진화를 시도했으며 기내 소화 장비를 활용해 더 큰 위험으로 번지는 것을 막은 것으로 전해졌다. 항공사는 승객 전원을 기체에서 내리게 한 뒤, 해당 항공편을 다른 기체로 교체해 운항했으며 이 과정에서 출발 시각은 1시간 이상 지연됐다. 연기 발생 직후 기내에는 일시적으로 불안과 긴장이 고조됐지만, 화염이나 부상자 보고는 없었고 구조·구급
[뉴스스페이스=윤슬 기자] 세계 최대 검색 엔진 구글이 미국 법원의 반독점 판결에 불복, 워싱턴 D.C. 연방순회항소법원에 항소장을 제출하며 전면전을 선포했다. reuters, CNBC, engadget, techbuzz, theverge, bbc에 따르면, 구글 규제 담당 부사장 리앤 멀홀랜드(Lee-Anne Mulholland)는 "사람들이 강요받아 쓰는 게 아니라 스스로 선택한 것"이라며, 애플과 모질라 등 파트너의 증언을 무시했다고 강변했다. 항소 배경: 90% 시장 독점과 거액 계약 미국 법무부는 2020년 10월 도널드 트럼프 1기 행정부 시절 구글을 상대로 반독점 소송을 제기했다. 2024년 8월 아미트 메흐타(Amit Mehta) 판사는 구글이 온라인 검색 서비스와 텍스트 광고 시장에서 불법 독점을 유지했다고 판결, 특히 애플에 연간 200억 달러(약 27조원), 삼성전자에 60억 달러(약 8조원) 등 수십억 달러를 지급해 기본 검색엔진으로 지정한 행위를 불법으로 지목했다. 2025년 기준 구글의 글로벌 검색 시장 점유율은 89~90%에 달하며, 모바일 부문은 94.6%로 압도적이다. 시정조치 갈등: 데이터 공유 중단 촉구 메흐타 판사는
[뉴스스페이스=이종화 기자] 식물은 서로 일대일로 대화하지 않는다. 대신 광범위하게 연결된 화학적 네트워크를 통해 소통하며, 이러한 보이지 않는 대화의 풍부함은 주변 종의 다양성에 직접적으로 달려 있다는 새로운 연구 결과가 나왔다. 미국 국립과학원회보(Proceedings of the National Academy of Sciences)에 발표된 연구는 "식물의 화학적 소통이 일련의 개별적 교류라기보다는 군집 전체의 방송 시스템처럼 작동한다"는 것을 입증했다. 이는 생물다양성 손실이 생태계 전체를 어떻게 불안정하게 만들 수 있는지를 이해하는 데 중요한 의미를 갖는다. pnas.org, discovermagazine, ice.mpg, idw-online, the-jena-experiment, functionalecologists, phys.org에 따르면, 막스 플랑크 화학생태학 연구소와 킬 대학교 연구팀이 독일 예나 실험(Jena Experiment)의 초원 생태계에서 실시한 야외 실험 결과, 식물 군집의 종 다양성이 높아질수록 휘발성 유기화합물(VOC) 방출량과 종류가 급격히 증가하는 것으로 확인됐다. 연구팀은 종 다양성 1종에서 60종에 이르는 80개
[뉴스스페이스=김시민 기자] 메타의 텍스트 기반 소셜 플랫폼 스레드(Threads)가 2026년 1월 초 전 세계 모바일 일일 활성 사용자(DAU) 1억4,320만명을 기록하며 일론 머스크의 X를 1,700만명 차로 앞질렀다. Similarweb 데이터와 forbes, mashable, socialmediatoday, techcrunch에 따르면, 1월 첫 13일간 Threads의 DAU는 전년 동기 대비 37.8% 급증한 반면 X는 11.9% 하락해 1억2,620만명에 그쳤다. 이 격차는 2025년 9월 5일 Threads가 처음 X를 추월한 이래(당시 둘 다 약 1억3,000만명) 지속 확대되고 있다. X 웹 우위에도 Threads 성장세 가속화 Threads는 메타 CEO 마크 저커버그의 발표처럼 월간 활성 사용자(MAU) 3억2,000만명을 넘어섰으며, 매일 100만명 이상 신규 가입자를 유치 중이다. 저커버그는 2025년 1월 29일 메타 4분기 실적 발표에서 "Threads가 선도 토론 플랫폼으로 자리 잡아 수년 내 10억 사용자 도달할 것"이라고 강조했다. 반면 X는 미국 모바일 DAU에서 2,120만명으로 Threads(1,950만명)를 앞
[뉴스스페이스=김시민 기자] 유럽 최대 저가항공 라이언에어의 마이클 오리어리 CEO가 일론 머스크의 스타링크 위성 인터넷 도입을 공개적으로 거부하며 촉발된 공방전이 격화되고 있다. simpleflying, businessinsider, money.usnews, investing, aviospace, airlinegeeks, reuters에 따르면, 오리어리는 안테나 추가로 인한 '2% 연료 패널티'를 주요 이유로 꼽았으나, 스페이스X 측은 보잉 737-800기 기준 0.3%에 불과하다고 반박했다. 라이언에어의 643대 항공기 전체 설치 시 연간 2억~2억5000만 달러(약 2800억~3500억원) 비용이 발생할 것으로 추산되며, 이는 승객 1인당 약 1달러 추가 부담으로 작용할 전망이다. 연료비 전쟁: 2% vs 0.3%, 누가 맞나 오리어리는 로이터 인터뷰에서 "기체에 안테나를 부착하면 무게와 항력으로 2% 연료 패널티가 발생한다"고 주장했다. 이에 스페이스X 스타링크 엔지니어링 부사장 마이클 니콜스는 X(트위터)에서 "레거시 단말기라면 그럴 수 있지만, 우리 안테나는 더 낮은 프로파일로 효율적"이라며 보잉 737-800(시간당 800갤런 연료 소모)
[뉴스스페이스=이종화 기자] 엔비디아 CEO 젠슨 황은 최근 No Priors 팟캐스트에서 모든 엔지니어가 AI 코딩 도구 Cursor를 하루 종일 사용하며, "엔지니어들이 코딩을 전혀 하지 않는다면 그보다 더 기쁜 일은 없을 것"이라고 선언했다. timesofindia.indiatimes, firstpost, finalroundai, radiologybusiness, economictimes에 따르면, 시가총액 3조 달러(약 4,000조원) 규모의 엔비디아에서 100% 소프트웨어 팀이 Cursor를 도입했으며, 일부 팀은 기능 초기 코드의 80~90%를 AI로 생성한다고 전했다. 황은 이를 "목적 vs 작업(Purpose vs Task)" 프레임워크로 설명하며, "코딩은 단순 수단일 뿐 진짜 목적은 미해결 문제를 발견·해결하는 데 있다"고 강조했다. "미쳤어?" AI 저항에 불같은 반발 지난해 11월 전사 회의에서 황은 일부 관리자들이 AI 사용 줄이라고 지시한 보고에 "Are you insane?(미쳤어요?)"라고 버럭 화를 냈다. "AI로 자동화 가능한 모든 업무는 무조건 자동화하라"고 촉구하며, 직원들에게 "할 일이 부족할 리 없다, 더 야심찬 문
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