[뉴스스페이스=조일섭 기자] 미국 정부가 17일(현지시간) 인플레이션감축법(IRA) 세부 지침에 따라 최대 7500달러의 세액공제 혜택을 받을 수 있는 전기차 대상을 발표한 가운데, 이번 세액공제 대상에서 현대·기아차의 전기차는 모두 제외됐다.

미 재무부와 에너지부 등은 이날 세액공제 형태의 보조금을 지급받을 수 있는 전기차 16종과 플러그인 하이브리드차 6종 등 총 22종의 대상 차종을 발표했다. 이날 선정된 22개 차종은 미국이 지난해 8월 시행한 IRA에 따라 최대 7500달러의 보조금을 지급받을 수 있다.

보조금 지급을 위한 세부지침을 보면 올해부터는 북미에서 최종 조립된 전기차라도 북미에서 제조·조립한 배터리 부품을 50% 이상 사용해야 3750달러를 지원받을 수 있다.

또한, 미국이나 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가에서 채굴·가공한 핵심광물의 40% 이상 사용하면 3750달러를 지급한다. 두 조건을 모두 충족한 경우 최대 7500달러의 보조금을 받을 수 있다.

이외에도 승용차는 권장 소비자 가격이 5만5000달러 이하여야 하고, SUV·밴·픽업트럭은 8만 달러 이하여야 세액공제를 받을 수 있다.

이날 보조금 지급 대상에 이름을 올린 차량에는 ▲테슬라 모델3 ▲테슬라 모델Y ▲쉐보레 볼트 ▲쉐보레 이쿼녹스 ▲포드의 F-150 라이트닝 등 대부분의 미국 제조사의 차량이었다. 

현대차의 경우 앨라배마 공장에서 조립되는 제네시스 GV70이 기존에는 7500달러의 보조금을 지급받는 대상이었지만 이번에 제외됐다. 현재 GV70에 사용되는 배터리의 핵심 광물은 중국산을 사용하고 있는 것으로 전해졌다.

현재 현대차는 오는 2025년까지 미 조지아주 서배너 인근에 전기차 및 배터리 합작 공장을 설립해 미 재무부의 기준을 충족할 계획이다. 또한, 앨라배마 공장에서 조립 중인 GV70의 배터리를 미국 정부가 요구하는 조건에 사양으로 변경하는 방안도 검토 중이다.

현대차 관계자는 "리스 차량에 대해서는 이 같은 조건에 구애받지 않고 보조금을 지급하기 때문에, 리스 시장에 집중하는 것 또한 중요하다"고 설명했다.