[뉴스스페이스=김혜주 기자] 성균관대학교(총장 유지범)는 글로벌바이오메디컬공학과 우충완 교수 연구팀이 만성 통증 환자가 느끼는 고통의 강도를 뇌 신호만으로 읽어낼 수 있는 '개인 맞춤형 뇌영상 바이오마커'를 개발했다고 밝혔다. 이번 연구는 그동안 환자의 주관적인 설명에만 의존해야 했던 통증 진단 방식에 획기적인 변화를 가져올 것으로 기대를 모으고 있다. 만성 통증은 전 세계 수많은 사람들이 병원을 찾는 가장 흔한 원인 중 하나이지만, 환자가 느끼는 통증의 크기를 혈압이나 체온처럼 객관적으로 측정할 수 있는 방법은 지금까지 존재하지 않았다. 환자마다 고통을 느끼는 방식과 표현이 제각각이기 때문이다. 이에 우충완 교수 연구팀은 첨단 뇌과학 기술을 활용해 이 난제에 대한 해답을 제시했다. 연구팀은 전신의 광범위한 통증이 3개월 이상 지속되는 질환인 '섬유근육통' 환자들을 대상으로 수개월간 반복해서 기능자기공명영상(fMRI)을 촬영했다. fMRI는 뇌의 혈류 변화를 감지해 어느 부위가 활성화되는지 보여주는 장치다. 연구팀은 이 방대한 뇌 영상 데이터에 인공지능 기계학습 기술을 적용하여, 개별 환자만의 고유한 '뇌기능 커넥톰'을 도출해냈다. 뇌기능 커넥톰이란 뇌의 여
[뉴스스페이스=김문균 기자] 마크 저커버그 메타 CEO가 이탈리아 밀라노 프라다 2026 가을겨울 패션쇼 최전방에 앉아 프라다 CEO 안드레아 게라와 가문 후계자 로렌조 베르텔리 CMO와 나란히 포착되면서, 양사 AI 스마트안경 협업 출시 관측이 급부상했다. nytimes, people.com, wantedinmilan.com, BusinessToday, techcrunch에 따르면, 저커버그 부부의 이례적 패션쇼 참석은 2025년 여름 CNBC 보도처럼 메타의 프라다 스마트안경 개발 소식과 맞물려 시장 기대를 증폭시키고 있다. 메타는 에실로룩소티카와 협력한 레이밴 메타 및 오클리 메타 스마트안경으로 2025년 한 해 700만대 이상 판매를 기록하며 전년 대비 3배 이상 폭증한 실적을 냈다. 이 수치는 2023~2024년 누적 200만대에서 급성장한 것으로, 미국 수요 폭증으로 해외 확장을 일시 중단할 만큼 성공을 거뒀다. 에실로룩소티카는 프라다 안경 라이선스를 2030년까지 연장(재연장 옵션 2035년) 보유 중으로, 메타 기술 탑재가 기술적으로 가능하다. CNBC 등 외신은 메타가 레이밴·오클리 외 프라다로 고급 패션 시장 진출을 모색 중이라고 보도했으며
[뉴스스페이스=김정영 기자] 과학자들이 다운증후군에서 뇌 관련 유전자 활성을 총괄 조절하는 21번 염색체상의 과활성 유전자 3개를 찾아냈으며, 이는 여분의 염색체가 어떻게 학습과 기억을 교란시키는지에 대한 최초의 상세한 분자적 설명을 제공한다. 싱가포르 Duke-NUS 의과대학과 영국 임페리얼 칼리지 런던 주도의 국제 연구팀이 실험실에서 배양한 인간 뇌세포에서 이들 유전자의 활성을 부분적으로 낮출 수 있음을 입증했다. 이는 이 질환과 관련된 일부 분자적 변화가 생물학적으로 조절 가능할 수 있다는 개념을 증명한 셈이다. Medical Xpress, EurekAlert, duke-nus.edu, technologynetworks 등 10여 매체가 "다운증후군 뇌 '블랙박스' 열었다"고 보도하며 주목했다. 싱가포르·미국 연구자와의 협력이 돋보인 가운데, 국내 UNIST 민경태 교수팀의 DSCR1(다운증후군 임계부 유전자) 연구(2019, EMBO Journal)가 보완될 전망이다. 연구팀은 다운증후군 환자 태아 뇌 조직에서 21번 염색체 전사인자 BACH1, PKNOX1, GABPA를 핵심 '허브' 유전자로 규명했다. 이들 유전자는 과발현으로 신경발달 관련 수백
[뉴스스페이스=이은주 기자] 파라마운트 스카이댄스가 워너브라더스 디스커버리(WBD) 인수전에서 넷플릭스를 제치고 승기를 잡았다. 2월 26일(현지시간) 넷플릭스가 인수 포기 성명을 발표하면서 거래는 규제 승인만을 남겨둔 상태로 전환됐다. 넷플릭스가 워너브라더스 디스커버리(WBD) 인수전에서 파라마운트 제안에 맞추지 않고 철수했다. 공동 CEO 테드 사란도스와 그렉 피터스는 가격 상승으로 거래가 "더 이상 재정적으로 매력적이지 않다"고 밝혔다. nytimes, CNN, investing, cnbc, paramount, variety에 따르면, 넷플릭스는 뉴스룸 성명을 통해 "원래 협상한 거래는 주주 가치 창출과 규제 승인 경로를 명확히 했으나, 파라마운트 스카이댄스 최신 제안 가격에 맞추는 건 재정적으로 매력적이지 않아 매칭을 거부한다"고 강조했다. 이어 두 CEO는 "이 거래는 적절한 가격의 '가지고 있으면 좋은(nice to have)' 것이지, 어떤 가격이든 '꼭 가져야 하는(must have)' 게 아니다. 우리는 항상 원칙과 규율을 지켜왔다"고 덧붙였다. WBD 이사회가 파라마운트 제안을 '우월하다'고 판단한 직후 4일 내 반대 입찰 기회를 부여받았으
[뉴스스페이스=이종화 기자] 벨기에 스타트업 AiCandy가 제작한 40초짜리 AI 생성 패러디 광고가 인스타그램에서 400만회 이상의 조회수를 기록하며 화제가 되고 있다. 일자리를 잃은 노동자들이 운동용 자전거를 밟아 자신들을 대체한 기술에 전력을 공급한다는 암울하면서도 코믹한 미래상이 큰 반향을 일으킨 것이다. businessinsider, timesofindia.indiatimes, vercel.hyper.ai, datacenterdynamics, publicpower, benzatine, fastcompany, datacenterfrontier에 따르면, 모큐멘터리(Mockumentary는 'mock(가짜, 모방)'과 'documentary(다큐멘터리)'의 합성어로, 허구의 픽션 상황을 실제 다큐멘터리처럼 연출해 관객에게 진짜처럼 보이게 하는 영화나 TV 장르) 스타일의 광고로 제작된 이 영상은 2036년의 가상 회사 'Energym'을 홍보하는 형식을 취하며, 일론 머스크, 제프 베이조스, 샘 올트먼의 인공적으로 노화된 딥페이크가 담담한 어조로 홍보 멘트를 전한다. AI 머스크는 "2030년까지 거의 80%의 사람들이 일자리를 잃었다"라고 말하고,
[뉴스스페이스=조일섭 기자] 2025년 글로벌 자동차 판매 순위에서 중국 BYD, SAIC모터, 지리홀딩스(Geely Holdings)가 모두 TOP10에 진입하며 중국 자동차 산업의 세계적 부상을 확인했다. 스텔란티스 그룹의 2월 26일 연간 재무 보고서 발표로 최종 순위가 확정된 가운데, 도요타는 1,121만대(전년比 +4.8%)로 6년 연속 1위를 지켰고, 폭스바겐(868만대), 현대차그룹(727만대), GM(618만대)이 상위권을 유지했다. carexpert, carnewschina, focus2move, itiger, carresearch, autonews.gasgoo, stellantis에 따르면, 중국 금융통신사 차이롄프레스(財聯社)가 최초로 보도한 이번 성과는 글로벌 자동차 산업 순위 역사상 중국 자동차 제조사들의 가장 강력한 집단적 성과를 보여준다. BYD는 460만대(전년比 +7.7%)로 6위에 올라 포드를 제쳤으며, 순수 전기차 판매 225만대( +27.9%)로 테슬라를 추월해 세계 1위 BEV 판매사에 올랐다. SAIC모터는 451만대( +12.3%)로 7위, 지리는 412만대( +26%)로 9위에 랭크되며 각각 포드와 혼다를 넘어섰다.
[뉴스스페이스=윤슬 기자] 미국 국방부(펜타곤)와 AI 스타트업 앤트로픽(Anthropic)이 자사 대형 언어모델(Claude·클로드)의 군사적 활용을 둘러싼 ‘최후통첩’·‘최후수용 거부’ 대치 국면에 접어들었다. edition.cnn, The Hill, POLITICO, lawfaremedia.org, theguardian에 따르면, 펜타곤은 2월 24일 다리오 아모데이(Dario Amodei) 앤트로픽 최고경영자(CEO)를 워싱턴으로 소환해, 27일 5시 1분(미 현지 기준)까지 군이 클로드를 “모든 합법적 목적”에 사용할 수 있도록 제한을 완전 해제하라고 요구했다. 이에 앤트로픽은 26일 블로그를 통해 “국방부의 위협도 우리의 입장을 바꾸지 않는다”며, "미국인에 대한 대규모 감시와 완전 자율형 살상 무기 체계에 클로드를 활용하는 것은 양심상 수용 불가하다"는 기존 입장을 재확인했다. 펜타곤은 이번 사태에 대해 복수의 압박 수단을 동시에 제시했다는 점이 특징이다. 먼저, 2025년 여름 체결된 앤트로픽과의 2억 달러 규모 국방 계약을 해지하겠다는 경제적 제재를 공개적으로 경고했다. 이와 더불어, 1950년대 제정된 국방물자생산법(Defense Produ
[뉴스스페이스=김정영 기자] 미국 테슬라가 ‘오토파일럿(Autopilot)’과 ‘완전자율주행(FSD·Full Self-Driving)’이라는 이름을 지키기 위해, 자신을 ‘허위광고 기업’으로 규정한 캘리포니아주 차량관리국(DMV)을 상대로 법정 투쟁에 나섰다. 자율주행 레벨2 기술을 두고 ‘셀프 드라이빙’이라는 마케팅 언어를 어디까지 허용할 것인지, 규제당국과 빅테크 간 기준 싸움이 본격화했다는 평가가 나온다. 2월 26일(현지시간) 미국 일간 LA타임스에 따르면 테슬라는 2월 13일(현지시간) 로스앤젤레스 카운티의 캘리포니아주 1심 법원에 캘리포니아 차량관리국(DMV)을 상대로 소송을 제기했다. 핵심 청구는 두 가지다. 첫째, DMV와 주 행정법원이 내린 “테슬라는 오토파일럿·FSD를 과장한 허위광고를 했다”는 결론을 뒤집어달라는 것. 둘째, DMV 결정문에 남은 ‘false advertiser(허위광고 주체)’ 낙인을 법적으로 삭제해달라는 것이다. 앞서 캘리포니아 행정법원은 2025년 12월, 테슬라의 ‘Autopilot’, ‘Full Self-Driving Capability’ 명칭 사용이 소비자를 오도해 주법을 위반했다고 판결했다. 당시 행정판사는 오
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