[뉴스스페이스=김시민 기자] 서울 시내버스 기사들의 연봉과 복지 수준이 공공기관은 물론 일부 대기업과 맞먹는 것으로 나타났다. 최근 노조가 기본급 8.2% 인상과 통상임금 확대 적용을 요구하면서, 서울시는 연간 2800억원 이상의 추가 재정 부담이 불가피하다고 밝혔다. 평균 연봉 6217만원, 초봉 5400만원…복지 혜택도 다양 서울시에 따르면 2024년 기준 시내버스 운전기사의 평균 연봉은 6217만원, 초봉은 약 5400만원이다. 이는 신입 공기업 직원은 물론, 2급 공무원(연봉 약 7600만원)과도 비슷하거나 더 높은 수준이다. 실제로 신용보증기금(5220만원), 한국산업은행(5000만원), 인천국제공항공사(4894만원) 등 주요 공공기관의 초봉과 비교해도 손색이 없다. 복지 혜택도 눈에 띈다. 운전자 보험, 연 1회 건강검진, 소속 차량 무임 출퇴근, 근무복 지급, 자녀 학자금, 식사 무상 제공, 해외 연수, 각종 경조휴가 등 공기업 못지않은 복지 제도가 운영되고 있다. 특히 대학생·고등학생 자녀의 학자금 지원, 매년 400명 규모의 해외 연수 기회 등은 민간기업에서도 보기 힘든 수준이다. 노조 "임금 인상은 정당"…서울시 "재정 파탄 우려" 노조는
[뉴스스페이스=김시민 기자] 한국이 공동 개발에 참여한 차세대 우주망원경 ‘스피어엑스(SPHEREx)’가 5월 1일부터 본격적인 과학 관측을 시작했다. 스피어엑스는 NASA와 한국천문연구원 등 국제 공동 연구진이 3월 12일 발사한 뒤 6주간의 점검과 보정 과정을 거쳐, 이제 매일 약 3600장의 이미지를 촬영하며 우주 3차원 전천지도 제작에 돌입했다. 스피어엑스는 기존 우주망원경과 달리 2차원이 아닌 3차원 정보를 수집한다. 한 번의 노출마다 6개의 검출기가 서로 다른 파장대의 이미지를 만들어내고, 이런 노출을 하루 600회 이상 반복해 3600여 장의 이미지를 얻는다. 이 데이터들은 디지털 방식으로 합성돼 6개월마다 전 우주를 102가지 색상(파장)으로 입체적으로 그려내는 전천지도로 완성된다. 2년간 총 4개의 3D 전천지도가 제작될 예정이다. 스피어엑스의 임무는 우주의 기원, 은하의 형성과 진화, 생명체 탄생에 필수적인 우주얼음(물, 이산화탄소 등) 분포 연구 등이다. 특히 은하수 내 생명 물질의 분포, 우주 초기 팽창(인플레이션) 등 빅뱅 직후의 미세한 우주 변화를 3차원으로 추적할 수 있다. 한국 측 연구진은 전체 국제 협업 인력의 25%를 차지하며
[뉴스스페이스=김시민 기자] 인공지능(AI) 칩 선두 주자 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 10년 만에 처음으로 급여가 인상됐다. 1일(현지시간) 미 경제 매체 CNBC에 따르면, 미 증권거래위원회(SEC)에 제출된 문서에 올해 황 CEO의 기본 급여는 2024년 대비 49% 증가한 150만 달러(21억5625만원)로 나타났다. 회사의 성과나 개인의 성과에 따라 지급액이 달라지는 현금 보상은 50% 인상된 100만 달러로 책정됐다. 주식 보상은 3880만 달러로 늘어났다. 이에 따라 젠슨 황의 올해 총 보상액은 4990만 달러(717억원)에 이른다. 황 CEO의 올해 보상에는 주거 보안 및 컨설팅 비용과 운전기사 서비스 비용 350만 달러도 포함됐다. 지난해 이 비용은 220만 달러에 달했다. 엔비디아측은 "다른 기업 최고 경영진의 기본 급여 등 형평성을 고려해 이것이 적절하다고 판단했다"며 “이는 황 CEO의 10년 만의 첫 기본 급여 인상”이라고 밝혔다. 젠슨 황은 엔비디아를 가장 강력한 인공지능 모델 및 작업량을 구동하는 그래픽 처리 장치(GPU)로 세계에서 가장 가치 있는 회사 중 하나로 성장시켰다. 지난 2월 발표한 2025 회계연도 매출은
[뉴스스페이스=김시민 기자] 우주항공청(이하 ‘우주청’, 청장 윤영빈)은 미국 항공우주청(NASA)과 ‘아르테미스 2호 내 큐브위성 K-RadCube 협력을 위한 이행약정(Implementing Arrangement)’을 체결했다고 2일 밝혔다. 이행약정이란 양 당사자가 사전에 체결한 협정이나 계약의 내용을 구체적으로 실행하기 위해 각자의 역할, 책임, 이행 절차 등을 포함한 약속을 말한다. 이번 약정에는 K-RadCube의 발사 전 준비, 발사, 비행 운용 및 폐기 등 전 과정에서의 양측의 역할과 책임이 포함됐으며, 수집된 과학 데이터를 공동으로 활용하고 공개하는 데 필요한 원칙도 명시됐다. K-RadCube는 지구 주변 방사선 영역인 밴앨런복사대에서 우주방사선을 측정하고, 방사선이 우주인에 미치는 영향을 분석하는 과학 임무 큐브위성으로, 한국천문연구원 주관 하에 나라스페이스가 위성 본체 개발에 참여 중이다. 이번 협약을 통해 NASA는 K-RadCube를 아르테미스 2호에 탑재해 발사하며 적절한 탑재 환경 제공 및 인터페이스를 지원한다. 우주청은 오는 7월 K-RadCube의 개발 및 비행 인증 완료 후 NASA로 인도할 예정이며 발사 후 K-RadCub
[뉴스스페이스=김시민 기자] KAI(한국항공우주산업㈜)가 4월 30일 공시를 통해 ‘기업가치제고 (밸류업) 계획’을 발표하며 중장기적 기업가치 제고와 주주가치 극대화에 나선다. 밸류업 계획은 기업이 자발적으로 성장 전략, 주주환원 정책, 지배구조 개선 계획 등을 수립하고 이를 시장에 공개함으로써, 장기 투자자들의 신뢰를 얻고 기업 가치를 높이는 정부 제도이다. 최근 글로벌 및 국내 시장에서 밸류업 프로그램은 기업의 지속 가능성과 투자 매력을 가늠하게 하는 주요 지표로 주목받고 있다. KAI는 이번 계획을 통해 중장기 투자자 기반을 강화하고, 주주가치를 제고하여 대한민국 대표 주주친화 기업으로 도약할 방침이다. 이에 ▲매출액 연평균 성장률 제시, ▲중기 배당정책 수립, ▲지배구조 핵심지표 개선 등 구체적인 실행방안을 제시했다. KAI는 군·민수 사업 글로벌 경쟁력 강화와 미래 신사업 추진을 통해 2024년 매출 3.63조원을 시작으로 2027년까지 매출액 연평균 성장률을 20% 이상으로 전망하며 안정적이고 견고한 성장을 실현할 계획이다. 또한, 주주가치 제고를 위해 2025년부터 3년간 중기 배당정책을 수립했으며 2027년까지 최소 배당 성향을 별도 당기순이익
[뉴스스페이스=김시민 기자] 보령(대표이사 김정균)이 청소년 우주과학 경진대회 ‘2025년 Humans In Space Youth(HIS Youth)’ 참가자를 모집한다고 2일 밝혔다. 참가자 모집은 6월 20일 오후 6시까지 진행된다. 2025년 HIS Youth 대회는 보령과 한국과학창의재단(이사장 정우성, 이하 창의재단)이 2024년부터 공동 개최하고 있는 청소년 우주과학 경진대회로 ‘아이들의 꿈을 우주로’를 슬로건으로 우주에 관심있는 청소년들이 미래 우주시대를 이끌 주역으로 꿈을 펼치고 성장할 수 있도록 지원하는 프로그램이다. 2025년 HIS Youth 대회는 초등부와 중고교부로 구분하여 진행된다. 초등부는 ‘사람들이 우주 탐험을 하기 위해 필요한 약’에 대해 소개하는 미술작품을 그리며, 중고교부는 ‘인류의 우주 장기체류 시 예상되는 문제점과 해결방안’을 제시하는 연구계획서를 작성한다. 전문가 서류 심사를 통해 1차 선발된 학생들은 8월 중 국내외 우주 분야 전문가와 함께 교육 및 멘토링 프로그램을 진행한다. 이후 10월 중 HIS Youth 결선 무대를 통해 최종 선발팀이 가려진다. 초등부에서 최종 선발된 미술작품은 2026년 미국 액시엄 스페이스
[뉴스스페이스=김시민 기자] 마크 저커버그 메타 CEO와 사티아 나델라 MS(마이크로소프트) CEO가 한목소리로 인공지능(AI)가 개발인력을 대체하는 현상이 가속화 될 것이라고 주장했다. AI 성능이 빠르게 향상되면서 컴퓨터 코드를 작성하는AI가 결국 인간 개발자의 업무까지 대체하는 현상이 급속히 이뤄질 것이란 전망이다. 저커버그 메타 CEO는 4월 29일(현지시간) 진행된 메타의 AI 개발자 회의 '라마콘(LlamaCon)'에서 사티아 나델라 마이크로소프트(MS) CEO와 AI 발전에 대한 의견을 공유하며 "내년에는 AI가 개발인력의 절반가량을 대체할 것"이라고 예상했다. 이 자리에서 나델라 CEO 또한 MS에 저장된 코드의 20~30%를 AI가 작성했다고 밝혔다. 저커버그가 먼저 "현시점에서 MS 코드 중 AI가 작성한 비중이 얼마나 되냐"고 묻자 나델라는 "저장소에 있는 코드 중 20~30%는 AI가 썼으며 일부 프로젝트는 아마 전체가 AI로 개발됐을 것"이라고 답했다. 또 프로그래밍 언어별로 차이가 있다며, 파이썬에서는 상당한 진전을 보이고 있지만 C++ 같은 언어에서는 상대적으로 발전이 더디다고 덧붙였다. 이에 저커버그도 자사의 전망치를 공유하며 "
[뉴스스페이스=김시민 기자] 우리나라 세 번째 기상위성이자 첫 민간주관 정지궤도 위성인 ‘천리안위성 5호’의 개발사업이 본격 추진된다. LIG넥스원(대표이사 신익현)은 4월 30일 공시를 통해 기상청, 우주항공청 및 한국기상산업기술원과 ‘정지궤도 기상·우주기상 위성(이하 천리안위성 5호) 개발 협약’을 체결했다고 밝혔다. 협약 금액은 총 3207.54억원 규모로, 2031년까지 천리안위성 5호의 시스템 및 본체 개발이 진행된다. 천리안위성 5호는 2031년 발사되어 적도 상공 약 3만6000km 고도에서 24시간 실시간으로 기상·우주기상을 관측하는 세계 최고 수준의 차세대 기상위성으로 활약할 전망이다. 정지궤도 위성개발 사업 최초로 민간기업이 개발을 주관하는 K-우주시대의 마중물 역할도 기대된다. LIG넥스원은 천리안위성 5호 시스템 및 본체 개발 사업의 총괄주관연구개발기관으로서 기상청, 우주항공청, 한국기상산업기술원, 항공우주연구원 및 협력회사와의 긴밀한 공조 아래, 세계 최고 수준의 고품질 기상 서비스의 기반이 될 고정밀 정지궤도 플랫폼의 위성개발을 완수한다는 계획이다. 2006년부터 고성능영상레이다(SAR)를 비롯한 기반기술 확보에 매진해온 LIG넥스원
[뉴스스페이스=김시민 기자] 앞으로 사망 사고를 일으킨 항공사는 1년간 운항이 제한된다. 국토교통부는 30일 공항 시설, 항공사 정비·운항 체계, 항공 안전 감독 강화 등 항공 안전 전반에 대한 개선 대책인 '항공안전 혁신 방안'을 발표했다. 이 내용에 따르면 항공사 대상 '항공안전 성과지표'를 신설해 성과가 미흡한 항공사는 집중 점검하고 필요시 신규 노선허가 제한을 검토한다. 연간 활주로·유도로 이탈, 항공기 간 접촉, 화재, 비행 중 엔진정지, 회항 건수 등을 기준으로 할 예정이다. 특히 사망자 발생 사고를 일으킨 항공사에는 1년간 운수권을 배분하지 않는다. 다만, 항공사의 안전 확보 노력과 성과가 확인되면 배분 심사에 반영한다. 또 항공사들의 비행 전·후 점검 및 중간 점검 등 정비시간을 늘린다. 우선 올해 10월 중 최근 사고가 발생한 B737과 A320F 기종에 대해 7.1∼28% 연장하고, 다른 기종에도 올해 말부터 새 기준을 적용한다. '숙련된 정비사'의 기준도 2년에서 3년으로 높인다. 정기편을 주 5회 이상 운항하는 해외 공항에는 항공사별 현지 정비 체계를 의무적으로 구축하도록 했다. 항공사의 안전 운항체계 확보 여부를 검사하는 운항증명(AO
[뉴스스페이스=김시민 기자] 우주항공청과 한국항공우주연구원이 대한민국 독자 기술로 개발 중인 성층권 드론 EAV(Electric Air Vehicle)-4의 저고도 비행시험을 성공적으로 완료했다. 성층권 드론은 장기간 통신 중계, 감시정찰, 재난 감시 등 임무에 활용되는 차세대 미래 기술로 여겨진다. 이번 시험은 향후 성층권 30일 장기비행 실증과 차세대 성층권 드론 실증 플랫폼 개발을 위한 중대한 이정표가 될 전망이다. 28일 우주청에 따르면 이번 시험은 27일 오전 7시에 이륙해 약 25분간 안정적으로 비행하면서 기체 제어 특성, 구조 안전성, 태양광 발전 시스템의 정상 작동 여부 등을 점검했다. 이를 통해 향후 비행 영역 확장과 성층권 환경 실증 시험을 위한 기반을 마련했다. 성층권은 지상의 7%에 불과한 낮은 대기밀도, 영하 70도의 극한 기온 등으로 인해 인류가 활용하지 못한 미개척 공간이었다. 하지만 최근 고효율 태양전지, 초경량 고강도 소재 등 첨단 기술의 발전으로 성층권 항공 플랫폼 시대가 열리고 있다. 세계 주요국은 이를 새로운 전략적 기술영역으로 인식하고 경쟁적으로 개발을 가속화하고 있다. 우주청과 항우연 역시 대한민국 독자 성층권 플랫폼
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UPDATE: 2025년 05월 09일 14시 21분
